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九游娱乐入口官网:大跳水!暴跌40%又土又贵还开遍机场中产的标配卖不动了

来源:九游娱乐入口官网    发布时间:2025-11-20 15:36:00

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  数据显示,今年上半年,箱包巨头新秀丽的销售净额为16.6亿美元,跟上一年相比下降6.0%;盈利为2.38亿美元,相较于去年的3.13亿美元,更是直接减少24.2%。

  作为一个拥有“百年老字号”的北美老品牌,曾经的新秀丽不仅是高端商场、机场的“常客”,还是当时中产人手必备的、最显眼的标配。

  曾经一手打造出万向轮的“行李箱之王”,为何将轮子卡在了2025年的缝隙中无法自拔?

  这位“老大哥”的传奇故事就像它的万向轮一样,永远朝着让人意想不到的方向滚动。

  1910年,一个叫杰西·施威德的年轻人,在美国科罗拉多州创立了一家名为新秀丽的公司。

  但他一定没想到,自己一手创建的小公司,会在一百多年后成为全世界知名的箱包品牌。

  在那个交通工具还以车、马为主的年代,木制衣箱曾一度成为当时最理想的旅行箱。

  然而,二战后,随着时下人们的旅行方式发生巨变,慢慢的变多的人开始乘坐飞机到处旅行。

  但在托运的过程中,行李箱经常存在着各种挤压、变形的风险。这时候,一款结实、耐用的行李箱就成了人们当下的刚需。

  新秀丽创始人捕捉到了里面的商机,马上开始投入研发,很快便推出了以金属镁为主材料的新型箱包外壳。

  这种外壳不仅十分轻便,还能在托运时有实际效果的减少撞击、挤压等暴力情况,就算遇到极端天气,仍然能够保持其原有的作用。

  箱子内部空间划分明确,拉链隔层和小物拉链口袋的设计,可以更好地给物品进行分类储存,在整理行李时也能更高效、快捷。

  但是这还不算得上什么,就在另外的品牌还沉迷于在外壳上下功夫时,新秀丽又干了一件疯狂的事——“给旅行箱装上轮子”。

  箱子上所安装的万向轮采用了Aero-Trac专业减震轮,其灵感来自高性能的越野减震,可以大大降低拉杆箱和地面之间产生的摩擦与噪声,从而让行李箱能得到更稳定的支撑和保护。

  正是新秀丽在箱子外壳和万向轮上的改革创新,使其在1995年就成为最早一批进入中国市场的箱包品牌。

  随着2001年中国加入WTO,顺势打开了国际贸易的大门,新秀丽才能进一步在中国市场大展身手。

  它不再将重心放在传统百货商店的单一销售模式上,而是转身在机场、高铁等商务精英多的地方设置专卖店,让顾客可以更直观地对商品“交流”。

  次年,新秀丽凭借高达1.78亿元的销售额,在中国市场稳居亚洲第一的宝座。

  那几年,新秀丽“Cosmolite”系列的旅行箱,一经发售就受到了许多商旅人士的大力追捧,直接成为人手必备的出街单品。

  就连投资人雷军都主动为其“发声”,早在十余年前,小米还处于创建初期之时,他就曾提及,自己家里有很多个新秀丽的新款旅行箱。

  不仅如此,曾经那部现象级爆火的韩剧《来自星星的你》中,也出现了不少新秀丽的同款箱包。

  近几年来,新秀丽为了可以跟上时代的步伐,可以说在材质和颜值上都创新了不少。

  从坚固的铝镁合金材质到如今轻便的pc材质;从沉重配色的商务风格到充满了许多活力的多巴胺配色。

  网友分享自己前不久新买的行李箱,第一次使用时,就出现了变形的情况,外壳肉眼可见地瘪了进去。

  但是,你以为这就完了吗?不,和外壳一起出问题的还有它的轮子。没错,就是那个曾经“开创时代”的万向轮。

  有博主吐槽:“行李箱买了不到两年,轮子坏了3个……一个轮子100元,太坑了!”

  新秀丽的品牌定位为中高端,价格普遍是在入门级别的1000多元到高端的6000多元。

  过去几年里,新秀丽试图通过收购Tumi、Gregory、Lipault等品牌,覆盖更多客户群体、提升产品组合竞争力。

  但在定位上却没能有效实现差异化,各个品牌之间价格存在重叠、目标客户群体也有交叉现象,导致内部竞争明显。

  价格方面,主打起步就是4位数的新秀丽,远不如那些本土“年轻”品牌性价比高。

  说起高端市场,还有Rimowa、Gucci、Lv这些更被大众熟知的奢侈品牌。

  近两年,随着花钱的那群人越来越年轻化,消费主力军也逐渐变成现在的95、00后。

  这也导致了曾经的“中产行李箱之王”新秀丽,虽然在产品上做了不少升级,但却败在了年轻人市场知名度不够的问题上。

  而如今的消费主力军逐渐年轻化,如果既不能把控好质量关,也不能够做到在产品定位上的“精准狙击”,那么“过气”注定会成为一种必然。

  面对“衰老”魔咒,这位“老大哥”并非坐以待毙,选择了多种方式给自家品牌“续命”。

  在其社交平台的官方旗舰店账号,几乎24小时都有主播进行商品讲解,但观看人数却从始至终保持个位数。

  即使是在电商流量爆火的618期间,新秀丽也没能把握机会精准引流,其账号作品下观众互动数也几乎为0。

  眼看着“流量”的路走不通,新秀丽又走起了“环保”的路线月,新秀丽在上海发布会上推出了Magnum Eco系列,并宣称所用材料均可回收,为便于买家溯源,甚至还附上了数字产品护照。

  用环保材料作为创新,的确是个不错的尝试,但是只可惜“雷声大,雨点小”,消费者依旧没能为此买单。

  正如新秀丽大中华区总裁马瑞国所说:“必须有抓住飞着的苍蝇的本事,才能拿下这个市场。”

  想在激烈的竞争中握紧中国市场,保持住自己“老大哥”的位置,那就一定要抓住年轻人市场。

  把品牌优势和当下年轻人的需求相结合,创新出能在年轻人市场中打响知名度的“爆火单品”。

  或许可以在吸引新顾客的同时,唤醒曾经的老顾客,从而走出一条新时代的“改革”之路。